Anonim

Artikel gaat hieronder verder:

Aangedreven door Image

GERELATEERD: CEO Yakterborn, CEO van Motorcycle Electric, on the record

De Kalk Limited Edition wordt aangedreven door een 51, 8 volt, 50 Ah, 2, 6 kWh batterij. De fiets heeft geen koppeling of shifter en biedt drie rijmodi: Explore (kaart 1), Excite (kaart 2) en Excel (kaart 3). Cake beschrijft "Explore" (kaart 1) als ontworpen voor precies wat de naam inhoudt - "exploratie", of trail met gemiddelde snelheid. Deze kaart heeft een geclaimde topsnelheid van ongeveer 28 mph en een batterijbereik van twee uur of meer. "Excite" (kaart 2) wordt aanbevolen voor "enduro of actief trailrijden" met een batterijduur van één tot twee uur, volgens Cake. 'Excel' (kaart 3) is de 'baan- of racemodus' die 'maximaal koppel en snelheid' biedt met een batterijlevensduur waarvan wordt beweerd dat deze maximaal een uur is.

We reden op de fiets voor een totale rijtijd van ongeveer een uur en de levensduur van de batterij daalde net onder de 50 procent, en dat was met het schakelen tussen de drie modi tijdens de duur van de rit - meestal Excite (kaart 2) en Excel (kaart 3) ) - bij gemiddelde sleepsnelheden. Volgens Cake duurt het 1, 5 uur om op te laden van 0 procent tot 80 procent en 2, 5 uur om op te laden van 0 procent tot 100 procent.

Een van de grootste hindernissen om te wennen aan het rijden op de Kalk Limited Edition, en de meeste elektrische fietsen trouwens, is het gebrek aan reactie vanaf het eerste openen van de gashendel tot wanneer de fiets begint te accelereren. Het duurt ongeveer een vijfde van de gashendel voordat de fiets begint te bewegen, dus je moet goed opletten wanneer je de gashendel aan en uit zet en meer vooruit plannen dan met een fiets op gas.

Image
De Cake Kalk Limited Edition 2018 is een elektrische motorfiets die voor $ 14.000 wordt verkocht. De Kalk Limited Edition is uitverkocht, maar de tweede fiets van Cake - de 2019 Kalk OF - kost $ 13.000 en is te koop. Jeff Allen

We begonnen op de fiets te rijden in Explore (kaart 1) om aan de vermogensafgifte te wennen en vonden het erg gebruiksvriendelijk omdat het voorspelbaar was en niet snel genoeg versnelde om het achterwiel te laten draaien. Door het gaspedaal wijd open te houden op deze kaart, bracht de fiets een comfortabele rijsnelheid. Toen we overschakelden naar Excite (kaart 2), versnelde de fiets veel sneller en had een overvloedig koppel, waardoor het gemakkelijk was om grip te behouden. In de krachtigste kaart, Excel (kaart 3), draaide het gaspedaal van een kwartslag naar wijd open voldoende kracht om de achterband gemakkelijk te laten draaien in minimale tractiesituaties, dus je moest je gashand voorzichtig moduleren. In optimale tractieomstandigheden stelde deze kaart ons in staat om meer op de fiets te rijden als een motorfiets tot obstakels en gaten. Na het experimenteren met de drie modi, schakelden we tussen Excite (kaart 2) en Excel (kaart 3) voor de rest van onze rijtijd, afhankelijk van onze rijsnelheid en de technische aard van het parcours.

Image
Drie vermogensmodi, drie motorreminstellingen en Öhlins-ophanging zijn enkele van de kenmerken die standaard zijn op de Kalk Limited Edition. Jeff Allen

De Kalk Limited Edition heeft drie motorreminstellingen: vrijloop (kaart 1), tweetakt (kaart 2) en viertakt (kaart 3). Freewheel (kaart 1) remt vrijwel niet, terwijl tweetakt (kaart 2) evenveel motorremt als een gemiddelde moderne viertakt crossmotor. Viertakt (kaart 3) remt veel van de motor, zo erg dat we het gevoel hadden dat de remmen sleepten. Van deze drie kaarten gaven we de voorkeur aan Freewheel (kaart 1) in bijna alle scenario's, maar we konden zien hoe tweetakt (kaart 2) en viertakt (kaart 3) van pas kunnen komen bij het afdalen van een steile klim als de motor- remmen hielp bij het handhaven van een lage snelheid.

Image
De 38 mm vork van Öhlins was steviger en prestatiegerichter dan we hadden verwacht. Het bood een goede stand in de slag en een indrukwekkende bodemweerstand. Jeff Allen

De Öhlins 38 mm omgekeerde vork en Öhlins TTX 22-koppeling uitgeruste schok die op de fiets komen, zijn speciaal ontwikkeld voor de Kalk Limited Edition. De vork was steviger en meer prestatiegericht dan we hadden verwacht. Het had een goede stand in de slag en indrukwekkende bodemweerstand. De schok nam kleine onvolkomenheden in het spoor goed op, met voldoende rebound om de achterkant van de fiets gemakkelijk te lossen bij het rijden over obstakels en bij het springen over gaten.

Image
Explore (kaart 1) is zeer gebruiksvriendelijk omdat het voorspelbaar is en niet snel genoeg versnelt om het achterwiel te laten draaien en tractie te breken. Jeff Allen

Het geclaimde gewicht van 152 pond van de Cake maakt het gemakkelijk om rond te gooien en te plaatsen waar je het wilt. Het is gemakkelijk manoeuvreerbaar bij lage snelheid en verandert ook snel van richting bij hogere snelheden. Wanneer de wagen wijd open in Excel (kaart 3) wordt gereden op terrein met milde hobbels, vertoonde de fiets geen spiertrekkingen of headshake, hoewel we niet met hoge snelheid over een superruwe terrein reden omdat dat niet is waarvoor de fiets is ontworpen .

Image
Van de drie motorreminstellingen gaven we de voorkeur aan Freewheel (kaart 1), omdat het vrijwel geen motorrem heeft. Tweetakt (kaart 2) en Viertakt (kaart 3) kunnen nuttig zijn bij het afdalen van steile beklimmingen of wanneer de rijder een lage snelheid wil behouden. Jeff Allen

Image
Excite (kaart 2) stelde de Kalk Limited Edition in staat om snel te accelereren en had een groot koppel, waardoor het gemakkelijk was om grip te behouden. Jeff Allen

De Kalk Limited Edition heeft een platte en ietwat brede zitting, waardoor het gemakkelijk is om vooruit en achteruit op de fiets te gaan. De vlakke bocht en voorwaartse positie van het stuur geeft het gevoel dat u op een mountainbike rijdt in plaats van op een crossmotor. Het heeft Formula remmen voor en achter, en beide worden bediend door stuurhendels omdat er geen voetrem is. Beide remmen werkten behoorlijk en konden de fiets indien nodig snel tot stilstand brengen. We hebben ook gemerkt dat de achterkant grijper was dan de voorkant.

Image
De Kalk Limited Edition heeft een platte en ietwat brede zitting, waardoor het gemakkelijk is om vooruit en achteruit op de fiets te gaan. De vlakke bocht en voorwaartse positie van het stuur geven het gevoel dat u op een mountainbike rijdt in plaats van op een crossmotor. Jeff Allen

Image
De combinatie van het lichte gewicht, de elektrische kracht en het mountainbike-achtige chassis liet ons experimenteren met verschillende technieken en rijstijlen in het gevarieerde terrein waarop we reden. Jeff Allen

Het was een leuke en interessante ervaring om op een elektrische fiets te rijden die ongeveer evenveel weegt als een proefmotor. De combinatie van het lichte gewicht, de elektrische kracht en het mountainbike-achtige chassis liet ons experimenteren met verschillende technieken en rijstijlen in de verschillende soorten terrein waarop we reden. We waren onder de indruk van de algehele prestaties van de Cake, maar met een verkoopprijs van $ 14.000 voor de Kalk Limited Edition en $ 13.000 voor de Kalk OF zijn deze fietsen duurder dan een van de grote zes 450cc viertakt motorcrossfietsen en zijn duurder dan de meeste high-end mountainbikes ook op de markt. Om die reden beschrijven we deze als fietsen die goed geschikt zijn voor iemand die een machine wil bezitten en ervaren die de kloof tussen een mountainbike en crossmotor enigszins overbrugt en qua grootte en styling anders is dan de meeste eBikes op de markt.

TECHNISCHE SPECIFICATIES

PRIJS $ 14.000
ACCU 51, 8 volt, 50 Ah, 2, 6 kWh met 18.650 lithiumcellen
TRANSMISSIE / EINDEAANDRIJVING 1-speed / chain
GEMETEN PAARDENKRACHT N / A
GEMETEN KOPPEL N / A
FRAME Aluminium
VOORSCHORSING Öhlins omgekeerde vork verstelbaar voor rebound, hoge snelheid compressie, lage snelheid compressie; 8.0 in. reizen
ACHTERVERING Öhlins TTX 22 schok instelbaar voor veervoorspanning, rebound en compressiedemping; 8.1 in. reizen
VOOR REM Remklauw met 2 zuigers, Formula 220 mm-schijf
ACHTERREM Remklauw met 2 zuigers, Formula 220 mm-schijf
WIELBASIS 51.6 in.
STOELHOOGTE 35.8 in.
CLAIMED GEWICHT 152 lb.
BESCHIKBAAR Nu
CONTACT ridecake.com