Anonim

Voor die rijders die niet zo enthousiast zijn over het toevoegen van extra kilo's aan je DP, off-road of straatfiets alleen om je tent in aluminium dozen naar de trailhead te dragen, is hier een zachtzijdig alternatief dat draagbaar, licht en ook veel minder kost.

Terwijl we ons Project KLR afstropen om de ophanging en uitlaataanpassingen te installeren waarover je in een toekomstige aflevering zult lezen, hebben we van de gelegenheid gebruik gemaakt om een ​​zachtzijdig rackloos fietstoestelsysteem te testen dat gemakkelijk te installeren en ook gemakkelijk te verwijderen is. Giant Loop Industries, gevestigd in Oregon, maakt motorbagage (echt een grote tas) ontworpen voor misbruik op avontuurfietsen met één hoofddoel: zo laag en strak mogelijk zijn voor de fiets voor meer stabiliteit en controle. Een tas die je motorfiets omarmt, net zoals jij de weg omhelst.

Ontworpen als een enorme opgezette hoef, is de Great Basin de grootste tas van GL in hun lijn, met een inhoud van 55 liter - bijna de capaciteit van de kofferbak van een Goldwing. Gooi de geladen tas eenvoudig over het zadel van uw fiets en gebruik de ingenaaide riemen om hem vast te maken. En het verwijdert ook gemakkelijk, waardoor het laden een fluitje van een cent wordt. Maak gewoon vijf riemen los en gooi het over je schouder zoals een cowboy zijn zadel doet en wegloopt.

Lean and mean, de KLR / Great Basin-combinatie.

Onder de canvas zeildoek is ruimte voor vier speciaal gevormde spullenzakken (meegeleverd), twee per kant, plus twee Nalgene / MSR-formaat waterfleshouders genaaid aan de binnenkant van de tas, en een middengedeelte dat lijkt op een tank of staarttas maar is in de tas genaaid en niet verwijderbaar.

Bij de Great Basin zadeltas zijn speciaal gevormde spullenzakken inbegrepen, balans is de sleutel tot een goed geladen motorfiets.

Het laden van de tas is even wennen, maar het volledig geladen pakket is strak gebonden en ontworpen om niet te verschuiven terwijl de motorfiets heen en weer wordt geslingerd. Voor mijn eerste poging om de Great Basin zadeltas te laden, stopte ik hem over de achterkant van de bank om de vorm van een motorfiets na te bootsen, maar ik migreerde hem naar de vloer waar ik hem plat kon leggen en ongelijkmatig kon laden - naast elkaar - zonder de zwaartekracht te bestrijden, van de bank naar de vloer trekken.

Evenwicht is de sleutel en elke "helft" van de tas bevat een van de zwarte trapeziumvormige zakken (ontworpen om in het onderbeen van de tas te passen) onder de gele traditionele rolvormige zak. Stop je zwaardere items in de zwarte zakken voor het laagste zwaartepunt; pak je lichtere en zachtere items zoals een slaapzak of kleding in de gele zakken.

Helaas zijn alle items die in de zwarte tassen zijn geplaatst moeilijk toegankelijk langs de weg. Voor die vaak noodzakelijke items is er een aparte kubus met ritssluiting in het midden van het hoefijzer (in de tas), bedoeld om de middellijn met de fiets te monteren.

Met alle zeven secties geladen, kan de hele eenheid vervolgens worden dichtgeritst. De waterdichte YKK-ritssluitingen met gesealde naden helpen het weer buiten de tas te houden.

Plaatsen bezoeken waar ik niet thuis hoor en er plezier in hebben.

In de tas, maar buiten de spullenzakken die erin zitten, is er nog genoeg ruimte voor een paar zachte items zoals een jasvoering of een paar handschoenen, maar de algehele U-vorm voorkomt dat je - zoals bijna elke moto-bagage - opbergt tentstokken in de tas. Maak die vast aan de sjorogen die aan de buitenkant van de tas zijn genaaid.

Geladen en klaar, gooi de tas op je zadel met de rits gericht naar de achterkant van de fiets, bevestig de twee onderste naar voren trekkende cinchriemen aan de passagier-peg mounts of frame rails, en de drie achterwaarts stabiliserende sjorriemen aan je fiets achterrek, passagier handgrepen of stoel blijft. Ik gebruikte de linker en rechter wimpers om van de buitenranden van het achterste rek van de KLR te trekken en de middelste wimper om mijn tentstokken strak tegen de achterkant van de zadeltas te houden.

Vergrendeld en geladen, klaar voor vertrek.

Het ontwerp van de tas is geschikt voor veel merken motorfietsen, maar past niet goed op het rekgedeelte van een standaard KLR, dus je offert de passagierszadelruimte met deze rug op. Het positieve is dat u uw rack nog steeds kunt gebruiken voor een kofferbak of hout kunt sjouwen als dat nodig is. Het dragen van te veel gewicht dat ver naar achteren is, beïnvloedt sowieso een negatief effect op fietsen; naar mijn mening geen groot verlies.

Twee extra 1.0-in. Ballistische Cordura- en Nylike-banden kruisen de buitenkant van de zak evenwijdig aan de grond om de interne belasting zo strak mogelijk samen te drukken, waardoor de totale belasting verder wordt gestabiliseerd.

De tas is verkrijgbaar in twee kleuren, een grijs op wit zoals te zien op onze foto's, en een zwart met subtiele zwarte branding voor een scherp ogende tas.

The Great Basin verkoopt voor een adviesprijs van $ 399, wat een beetje steil is in vergelijking met andere zadeltassen, maar de vorm en compactheid van de Giant Loop-tassen zijn misschien de extra dollars waard.